Tesla dice que un coche se entregó solo a un cliente por primera vez

Tesla dijo que hizo una entrega sin conductor de un nuevo automóvil a un cliente el viernes, marcando un hito para la automotriz de Elon Musk.

La compañía dijo que un SUV Model Y se condujo solo desde la Gigafactory de Tesla en Austin hasta un edificio de apartamentos cercano. En una publicación en X, Tesla dijo que el viaje de aproximadamente 30 minutos incluyó conducción en ciudad, además de estacionamientos y autopistas. El video que acompañó la publicación mostró el auto conduciendo sin personas en el asiento del conductor o del pasajero.

Cuando el coche llegó, el comprador estaba esperando en la acera, junto con un grupo de empleados de Tesla. Como CNBC señaló, la acera donde el coche se detuvo estaba pintada de rojo, lo que significa que era un carril de emergencia donde no se pueden detener.

Tesla no especificó qué versión de su hardware o software estaba usando el auto. Según el manual del propietario del Model Y publicado en el sitio web del fabricante, los propietarios deben mantener las manos en el volante y estar listos para tomar el control de la dirección o el frenado en cualquier momento cuando utilicen el modo de conducción completamente autónoma (Supervisada) de Tesla, que es el sistema de conducción parcialmente automatizado más avanzado de Tesla disponible al público.

El viernes, Musk escribió en X: "¡La primera entrega completamente autónoma de un Tesla Model Y desde la fábrica a la casa de un cliente al otro lado de la ciudad, incluidas las autopistas, se completó un día antes de lo programado! ¡Felicidades a los equipos de @Tesla_AI, tanto de software como de diseño de chips de IA!"

El truco llega mientras Tesla enfrenta una caída de ventas en todo el mundo. Las entregas mundiales de vehículos cayeron a 336,681 unidades en el primer trimestre de 2025, una disminución del 13% interanual y el total más bajo de Tesla en casi tres años. En California, el mercado más grande de Tesla en EE. UU., las matrículas cayeron un 15.1% en el trimestre. Datos recientes de la Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles mostraron que las matrículas de vehículos de Tesla en Europa cayeron por quinto mes consecutivo en mayo, una caída de casi el 28% interanual, incluso cuando el mercado más amplio de vehículos eléctricos en la UE creció más del 27%.

Mientras tanto, Tesla enfrenta una mayor presión de los fabricantes estadounidenses de vehículos eléctricos como Rivian y varias empresas en el extranjero. Las empresas chinas BYD y SAIC han ganado cuota de mercado en Europa de forma constante, ayudadas por precios más bajos y redes de concesionarios en expansión. Las marcas chinas representaron casi el 6% de los vehículos eléctricos vendidos en Europa en mayo, vendiendo aproximadamente 66,000 vehículos, frente al 3.8% del año anterior. En Alemania, la marca MG de SAIC vendió más que Tesla por más de dos a uno.

—Shannon Carroll y Catherine Baab contribuyeron a este artículo.