El aeropuerto de Filadelfia tuvo nieve en julio durante una ola de calor
El Servicio Meteorológico Nacional registró “rastros” de nieve en un día de más de 90 grados
El Servicio Meteorológico Nacional registró un interesante patrón climático durante el fin de semana en Aeropuerto Internacional de Filadelfia; trazas de nieve, en medio de una ola de calor en julio.
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Cuando esté volando, es mejor estar preparado para cualquier cosa: retrasos en los vuelos, mareos, fuselajes muy calientes o helados, pero nieve. ¿a mediados de julio? Eso no es algo en lo que nadie piense pero, según el Servicio Meteorológico Nacional, no es tan raro como pensarías, zorro 43 explica:
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Las tormentas que se movían a través del área produjeron pequeños granizos, que cuentan como un “rastro” de nieve en los informes climáticos del NWS, ya que el granizo es precipitación congelada. .
El Servicio Meteorológico dice que si bien este fenómeno es raro, no es inaudito. Ha habido una nevada récord diaria durante el meses de verano (junio - agosto) 14 veces desde 1911:
14 de julio de 2024
18 de agosto de 2011
1 de agosto de 2011
23 de julio de 2008
18 de julio de 2006
26 de junio de 1998
9 de junio de 1993
27 de junio de 1951
17 de agosto de 1939
19 de agosto de 1919
13 de julio de 1919
3 de agosto de 1914
24 de julio de 1913
20 de junio de 1911
¡La nieve de este fin de semana rompió un récord establecido en 1870! Mire, he vivido en un estado de nieve toda mi vida, y hay una diferencia notable entre la nieve y un pequeño granizo, pero es lo suficiente cerca para no hacer ninguna diferencia para el Servicio Meteorológico Nacional, supongo .
El mal tiempo y el mal tiempo no perjudicaron demasiado a los pasajeros, ya que no hay informes de cancelaciones o retrasos de vuelos. Los viajeros tuvieron suerte; El mes pasado, una serie similar de fuertes tormentas provocó la cancelación de más de 400 vuelos, según Noticias CBS.
El clima se está volviendo más inestable para los viajes aéreos, pero no son las extrañas tormentas de nieve las que plantean los mayores problemas. El aire caliente está aumentando la frecuencia de turbulencia violenta, además de hacerlo casi imposible mantener cool los fuselajes mientras está en tierra. El aire caliente también está demostrando ser un problema para helicópteros, que no puede moverse a través del aire en temperaturas más altas.